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起重吊裝查處的違規(guī)設(shè)備

市城鄉(xiāng)建設(shè)委日前清退海灣大橋青島端接線、快速路三期等重點(diǎn)市政工程項(xiàng)目中違規(guī)啟用的11臺(tái)起重吊裝設(shè)備。為徹底清查雨季來臨前施工工地存在的各種隱患 ，島城將在6月1日開始組織市政工程安全監(jiān)管人員對(duì)全市市政施工工程進(jìn)行一次拉網(wǎng)式防汛檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊存在洪水、山體滑坡、垮塌和泥石流等威脅，在檢查中存在問題逾期未整改或整改不到位的責(zé)任單位，進(jìn)行處罰并通報(bào)批評(píng)。

海灣大橋青島端接線、快速路三期等重點(diǎn)市政工程項(xiàng)目起重吊裝作業(yè)任務(wù)繁重，為確保吊裝作業(yè)安全，市城鄉(xiāng)建設(shè)委日前印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)起重吊裝作業(yè)安全管理的通知》，并組織開展了起重吊裝作業(yè)專項(xiàng)安全檢查，共檢查27個(gè)重點(diǎn)標(biāo)段，查驗(yàn)輪式起重吊裝設(shè)備58臺(tái)，清退不合格輪式吊車9臺(tái)，責(zé)令拆除2臺(tái)未經(jīng)備案登記的塔吊。同時(shí)還檢查了各個(gè)標(biāo)段起重吊裝安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況，起重吊裝方案的編制、審批和落實(shí)情況 、應(yīng)急預(yù)案的編制與演練情況 、起重吊裝作業(yè)特殊工種持證上崗情況，以及監(jiān)理單位對(duì)起重吊裝作業(yè)安全檢查的情況等。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題均下達(dá)了限期整改通知書，要求監(jiān)理、施工單位立即整改，并舉一反三，為吊裝作業(yè)安全提供了保障。

起重吊裝稱重優(yōu)勢(shì)

在應(yīng)用中對(duì)于稱重的使用有很多，那么該怎樣讓其優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來呢？

物料搬運(yùn)是現(xiàn)代化工業(yè)中急切需要解決的領(lǐng)域之一，當(dāng)然這行業(yè)是未來被看好的一個(gè)領(lǐng)域，也有了第三利潤(rùn)源的概念。

物料搬運(yùn)機(jī)械通常包括起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、裝卸機(jī)械、倉儲(chǔ)機(jī)械、工業(yè)搬運(yùn)車輛和水工機(jī)械共6大類產(chǎn)品。我國(guó)把物料搬運(yùn)機(jī)械習(xí)慣稱為起重運(yùn)輸機(jī)械。由于起重機(jī)械具有品種多、功能強(qiáng)、作用大等特點(diǎn)，在物料搬運(yùn)機(jī)械中處于主導(dǎo)地位，也是較早應(yīng)用稱重技術(shù)的物料搬運(yùn)機(jī)械。

稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用歷史

起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的設(shè)備搬運(yùn)。為了使起重機(jī)械在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí)完成對(duì)被吊物料的稱重，人們隨之產(chǎn)生了在起重機(jī)械上裝配稱重裝置的想法和愿望。

起重機(jī)械應(yīng)用稱重技術(shù)的歷史已有200余年。位于慕尼黑市的巴伐利亞州計(jì)量局里，保存有一只1780年左右的稱量懸掛負(fù)荷的壁式彈簧秤;在漢堡還有一臺(tái)1760年的固定起重臂式旋臂起重機(jī)，它上面裝有一臺(tái)1858年制造的十進(jìn)制秤。在19世紀(jì)上半葉，吊車(起重機(jī))秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。1932年，帶吊索的吊車秤的誤差已經(jīng)能夠達(dá)到任一負(fù)荷的0.2%以內(nèi)，從而得到了型式批準(zhǔn)。

從1986年起重量限制器的問世，到2006年底創(chuàng)造約2億元人民幣的銷售產(chǎn)值，乃至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立法的事實(shí)均證明了起重量限制器不但為生產(chǎn)企業(yè)帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也產(chǎn)生了廣泛而深遠(yuǎn)的社會(huì)效益。

起重機(jī)械業(yè)結(jié)合數(shù)字化控制系統(tǒng) ，特別是現(xiàn)代工業(yè)稱重技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為起重機(jī)械參與物料搬運(yùn)過程中獲得決定性參數(shù)的重要測(cè)量環(huán)節(jié)，是有效創(chuàng)造第三利潤(rùn)源的基礎(chǔ)與保障。

起重吊裝在大型工程中的應(yīng)用

在大型工程的應(yīng)用中，會(huì)有專門的人員制定其工作流程，怎樣順利快速的完成和流程有很大關(guān)系。

南干渠吊裝作業(yè)，三一SCC2500C履帶起重搬運(yùn)機(jī)采用盾構(gòu)吊裝專用工況19.5m主臂+7m固定副臂工況，吊裝約90t重的盾構(gòu)機(jī)。三一研發(fā)人員根據(jù)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)要求，以及盾構(gòu)吊裝起吊高度較低等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出SCC2500C履帶起重機(jī)新型吊裝工況：19.5m主臂+7m固定副臂工況。經(jīng)過多番測(cè)試，這個(gè)工況可以滿足地鐵施工用的盾構(gòu)機(jī)及類似產(chǎn)品的吊裝作業(yè)。為了滿足較為復(fù)雜的施工要求，三一科技還推出了22.5m主臂+7m固定副臂工況。

能被稱為“盾構(gòu)專用履帶起重機(jī)”，SCC2500C有它的獨(dú)特之處。它在工作時(shí)，無需其他輔助起重機(jī)，就可以自行完成盾構(gòu)機(jī)翻身工作，副鉤吊重可達(dá)80t。同時(shí)，高清晰攝像頭可以從多角度觀察所吊重物的方位，力矩限制器可動(dòng)態(tài)反映主鉤和副鉤載荷的大小，及時(shí)調(diào)整吊裝動(dòng)作。

據(jù)了解，三一科技研發(fā)人員正在對(duì)SCC2500C履帶起重機(jī)進(jìn)行更先進(jìn)、更能滿足客戶多項(xiàng)需求的產(chǎn)品升級(jí)，升級(jí)的SCC2500D履帶起重機(jī)將于2011年初下線。

2010年，三一科技創(chuàng)新成果頗豐，應(yīng)用于多種領(lǐng)域的專用履帶起重機(jī)在三一科技誕生，國(guó)內(nèi)首臺(tái)強(qiáng)力型履帶起重機(jī)SCC1000HD強(qiáng)夯機(jī)SQH400等新型設(shè)備相繼投放市場(chǎng)，受到眾多客戶的青睞。